Kutsu: ”Liikennesuunnittelu eilen, tänään, huomenna – tavaraliikenteen ja logistiikan tulevaisuus”

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.1 Matkailu, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Liikennesuunnittelulla edistetään aluekehittämistä ja elinvoimaa. Suunnittelu ja suunnittelemattomuus vaikuttavat myös ympäristöön ja ihmisten hyvinvointiin. Liikennesuunnittelulta ja suunnitelmien toteutukselta on edellytettävä kannattavuutta ja monia muita arvoja. Kysymys on monitieteellisestä tulevaisuusnäkökulmaa ja ennakointia vaativasta Suomelle elintärkeästä osaamisesta.  Onko sitä ollut, onko nyt, entä tulevaisuudessa? Tapahtuman järjestelyiden koordinaatioseura Liikennesuunnittelun seura (LSSry) perustettiin  50 vuotta sitten mm.  oppimista ja eri osapuolten keskustelua ja verkottumista tukemaan. Miten seuraavat 50 vuotta otetaan haltuun?  Tule viettämään juhlavuotta kanssamme – vaikuta liikennesuunnittelun tulevaisuuteen!

.

Aika: 13.2.2024 kello 17.00-19.00

Paikka: Tieteiden talo, Kirkkokatua 6, Helsinki

ETÄOSALLISTUJILLE VIELÄ TILAA (lähipaikat loppu!),  ilmoittaudu tästä:https://bit.ly/tutuliikenne240213eta

Ilmoittaudu heti. Ajoissa ilmoittautuneille lähetetään Zoom-linkki ennen tilaisuutta. Keskustelu tapahtuu lähinnä livenä paikan päällä teknisistä ja ajankäytöllisistä syistä, mutta etäosallistujat voivat seurata keskustelua. Keskustelua voidaan jatkaa etäosallistujien kanssa muulla tavoin järjestäjien kanssa ja tulevissa tilaisuuksissa.

”LIIKENNESUUNNITTELU EILEN, TÄNÄÄN, HUOMENNA – TAVARALIIKENTEEN JA LOGISTIIKAN TULEVAISUUS” -tilaisuuden tavoite on pohtia liikennesuunnittelun kehitystä eilen, tänään ja tulevaisuudessa sekä arvioida erityisesti tavaraliikenteen ja logistiikan tarpeiden huomiointia henkilöliikennepainotteiseksi koetussa keskustelu- ja suunnittelukulttuurissa. Keskeinen kysymys on: Miten pääkaupunkiseudun suunnitelmissa ja kaavoissa tulisi huomioida muuttuvan ja kehittyvän yhdyskunnille välttämättömän tavaraliikenteen ja logistiikan tarpeet ja vaikutukset?

PUHUJAT

Professori Antti Talvitie (Maailmanpankki/Aalto-yliopisto) (etänä Yhdysvalloista): Liikennesuunnittelu eilen, tänään, huomenna,

Sidosryhmäjohtaja Anna Storm, Posti Group Oyj: Tavaraliikenteen ja logistiikan tulevaisuus

Erityisasiantuntija Heini Peltonen, Uudenmaan liitto: Logistiikan toimintaympäristön muutostekijät ja tulevaisuuden skenaarioita Uudellamaalla

OHJELMA Pdf-muodossa: https://www.yss.fi/…/KUTSU-ja-OHJELMA-13.2.2024…

LISÄTIETOJA JÄRJESTÄJILTÄ

Liikennesuunnittelun Seura (allekirjoittaneelta), https://www.lssry.fi/events

Yhdyskuntasuunnittelun seurahttps://www.yss.fi/category/tapahtumat/

Tulevaisuuden tutkimusseura,https://www.facebook.com/events/773549814806495?ref=newsfeed

Seurat ovat tieteellisiä seuroja, jotka toivottavat tervetulleeksi jäsenikseen teemoistaan kiinnostuneet.  Jäsenyyksiin kuuluu kaikilla tieteelliset julkaisut. Esimerkiksi LSSry:n jäsenet saavat  tieteellisen  Liikenne-vuosikirjan(JUFO-1 -luokka, kirjan referee-artikkelit voivat olla esim. osa artikkeliväitöskirjaa alalla). Halutessasi LSSry:n jäseneksi (48 e vuosi), ota yhteyttä allekirjoittaneeseen tai LSSry:n toiminnanjohtajaan ( toimisto@liikennesuunnittelunseura.fi / Tanja von Knorring ). Myös muilla järjestävillä seuroilla on omat vastaavat julkaisut, samaa suuruusluokkaa oleva jäsenmaksu ja sama julkaisujen jakelupolitiikka jäsenille. Tulevaisuuden tutkimuksen seuralla on Futura ja Yhdyskuntasuunnittelun seuralla Yhdyskuntasuunnittelu.

Yhteistyöterveisin

Yrjö Myllylä,

Liikennesuunnittelun Seura ry:n pj.

https://www.lssry.fi

p. 0500 450 578

Ps. Yhteistilaisuuksien järjestämisen  aloitimme vuosi sitten. Ensimmäisen tilaisuuden aihe oli ”Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuudet – Kohti sujuvaa arkea”:





Lisäys em. liikennealan referensseihin tekijältä: Tiedoksi ja sovellettavaksi  ennakoinnin laadun parantamiseksi myös 31.1.2024 ilmestynyt hybridiennakointi-menetelmäartikkelimme European Journal of Futures Research -lehdessä. Alunperin VNK:n VN TEAS-hankkeen ohjausryhmässä olivat Liikenneministeriö ja Ympäristöministeriö:

https://doi.org/10.1186/s40309-023-00223-z

”Ennakointi-case: Tekninen palveluala, Varsinais-Suomi”

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 5. Koillisväylä, Arktinen meriteknologia, 6. Kaivostoiminta, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Ennakointi-case: Tekninen palveluala, Varsinais-Suomi.

Milloin TKTT:tä käytetään ja miten?

 

TKTT eli Työvoima- ja koulutustarvetutkimuskonseptia käytetään, kun halutaan saada tietoa jonkin alan tilanteesta. Syitä käynnistää TKTT-tutkimus ovat mm. seuraavat:

  • Ala voi olla uusi,
  • ala voi olla nopeasti kasvava,
  • ala voi olla rakennemuutoksen alainen, esimerkiksi uusien teknologioiden käyttöönoton vuoksi,
  • ala voi olla uusi ja päättäjille kokonaan jäsentymätön,
  • ala näyttäisi ajautuvan matalasuhdanteeseen ja on volyymiltaan merkittävä työllistäjä, tarvitsee varautua muutokseen koulutuksen kautta yms.

Tällä esimerkkityöllä RD Aluekehitys on osallistunut konseptin kehittämiseen sekä muiden vuosien 2006-2010 aikan toteutettujen tilaustöiden yhteydessä. TKTT-konsepti on arvioitu Euroopan unionin parhaimmaksi alueellisen ennakoinnin käytännöksi.

Parhaiten TKTT tuottaa hyötyä mm. työvoimakoulutuksen tehostumisen kautta, kun se kytketään esim. ELY-keskuksen tulosohjaukseen siten, että vuosittain valitaan tietty määrä aloja, joihin konseptia sovelletaan. Aloja ei pidä valita kovin paljon etukäteen, koska konsepti on 1-5 vuoden ennakointiin tarkoitettu ja on syytä ottaa tarkasteluun sillä hetkellä tärkeät alat, kuten vaikkapa kaivosala Pohjois-Suomessa tällä hetkellä. Tärkeintä on päättää, että TKTT:tä käytetään esimerkiksi 4-6:een toimialaan / vuosi alueella.

 

Konseptin lähtökohdista voidaan suorittaa myös pitkän tähtäimen ennakointia, seudullista ennakointia ja maakuntatason ennakointia sekä valtakunnan tason ennakointia. Kysy lisätietoja sovelluksista RD Aluekehitys Oy:stä.

EU palkitsi public-private -yhteistyömallin

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 5. Koillisväylä, Arktinen meriteknologia, 6. Kaivostoiminta, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.1 Matkailu, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

EU palkitsi public-private -yhteistyömallin.