kiinteäyhteys

Pohjoismaiden neuvoston yksimielinen suositus kiinteän logistiikkayhteyden rakentamiseksi Norjasta Atlantin rannikolta Kaakkois-Suomeen

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.1 Matkailu, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

”Pohjoismaiden neuvosto hyväksyi lokakuussa 2025 ehdotuksen, jossa kannatetaan Suomen, Ruotsin ja Norjan hallitusten yhteistyötä kiinteän logistiikkayhteyden kehittämiseksi Atlantin rannikolta Norjasta Kaakkois-Suomeen. Konkreettinen ehdotus on projektiryhmän perustaminen yhteyden aikaansaamiseksi ja rahoituksen varmistamiseksi. Yhteys loisi edellytyksiä aluekehitykselle, antaisi EU:lle keinon tukea raja-alueita ja mahdollistaisi uuden kehityspolun logistiikkareitin varrella oleville alueille. Ehdotuksessa viitataan Ruotsin ja Suomen pääministereiden Kristerssonin ja Orpon julistukseen vuodelta 2024 sekä Norjan ja Suomen puolustusministereiden Gramin ja Häkkäsen allekirjoittamaan puolustusyhteistyön yhteisymmärryspöytäkirjaan. Ehdotuksessa arvioidaan myös Naton tukevan hanketta.”

Näin kirjoittavat Yrjö Myllylä ja Jari Kaivo-oja Tulevaisuuden tutkimuskeskuksen blogissa. Lue koko blogiartikkeli ”Vaasa-Uumaja maantie – Uusi kasvuakseli Pohjolaan” linkistä. Pohjoismaiden neuvoston yksimielisen 60 henkilön kannattaman suosituksen näet alla.

Päätös/suositus sekä taustalla ollut ehdotus pdf:nä

Päätös suomeksi
Ehdotus suomeksi

Päätös skandinaaviksi
Ehdotus skandinaaviksi

Pohjoismaiden neuvoston päätökset 30.10.2025

Istunnon pääsivu: 2025 Session of the Nordic Council, 2025 Session of the Nordic Council | Nordic cooperation. Hyväksytyt päätökset: Ulko- ja puolustusvaliokunnan mietintö, jossa Nordic Connector -hanketta koskeva kannanotto hyväksyttiin yksimielisesti 30.10.2025 Tukholmassa:

Nordic Council / Pohjoismaiden neuvosto (2025).  Päätös Pohjoismaiden neuvoston jäsenehdotuksen hyväksymisestä Nordic Connector yhteyden jatkoselvittämisestä.  Päätökset ja pöytäkirja 30.10.2025 Tukholman kokouksesta osoitteessa: https://www.norden.org/en/news/decisions-made-2025-session-nordic-council

Muita puheenvuoroja Myllylältä ja Kaivo-ojalta aiheesta:

  1. Myllylä, Yrjö & Kaivo-oja, Jari (2025) Yliö: Maantieyhteys Vaasasta Uumajaan on kannattava investointi ja aluekehityksen moottori. Maaseudun tulevaisuus, 28.11.2025. https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/96636212-8b3d-4487-a5e7-33f9002fca36
  2. Myllylä, Yrjö & Kaivo-oja, Jari (2025) Kallista rautatietä ei tarvita, mutta tie Vaasasta Uumajaan olisi järkevä – Katso laskelmat. Puheenvuoro 30.10.2025.Tekniikka ja Talous.  https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/e6d57e61-aa09-4901-9f9f-106329c8f8a2
  3. Myllylä, Yrjö & Kaivo-oja, Jari (2025) Vaasa-Uumaja -tieyhteys olisi kannattavampi kuin raidehankkeet. Mielipidekirjoitus 26.10.2025, Talouselämä. https://www.talouselama.fi/uutiset/a/ee0c1519-3443-44f6-b9ab-b3f7861fd141
  4. Kaivo-oja, Jari & Myllylä, Yrjö (2025) Vaa­sa–Uu­ma­ja -maan­tie on nopea, kus­tan­nus­te­ho­kas ja geo­po­liit­ti­ses­ti ajan­koh­tai­nen. Puheenvuoro 3.11.2025, Mielipide 2.11.2025,Kaleva. https://www.kaleva.fi/vaasauumaja-maantie-on-nopea-kustannustehokas-ja-g/12341770
  5. Myllylä, Yrjö & Kaivo-oja, Jari (2025) Nor­dic­Con­nec­tor – kan­nat­ta­va in­ves­toin­ti ja alue­ke­hi­tyk­sen moot­to­ri. Puheenvuoro 28.10.2025, Mielipide 27.10.2025,Ilkka-Pohjalainen. https://www.ilkkapohjalainen.fi/nordicconnector-kannattava-investointi-ja-aluekehi/12374422
  6. Myllylä, Yrjö & Kaivo-oja, Jari (2025) Pohjoisen silta – investointi, joka maksaa itsensä takaisin.  Lukijalta23.10.2025, Suomenmaa.   https://www.suomenmaa.fi/mielipide/lukijalta-pohjoisen-silta-investointi-joka-maksaa-itsensa-takaisin/
  7. Lisätty blogin julkaisun jälkeen (16.1.2026):
  8. Myllylä, Yrjö & Kaivo-oja, Jari (2025) Debatt. Kvarkenbron behövs – bind ihop Norden. Norran, 10.12.2025. https://www.norran.se/debatt/artikel/kvarkenbron-behovs-bind-ihop-norden/rx7vk2yl
  9. Myllylä, Yrjö & Kaivo-oja, Jari (2025) Debatt: Nordic Connector – en lönsam investering. Vasabladet 28.11.2025. https://www.vasabladet.fi/Artikel/Visa/931705

Taustaselvityksiä Myllylän ja Kaivo-ojan puheenvuoroille:

Ojala, Katja – Drageryd, Lars – Sahlgren, Daniel – Beskow, Alex – Al-Metwali, Abdulrahman –Kankaanpää, Laura & Lonka, Tuomas (2025) Merenkurkun kiinteä yhteys, tarveselvitys – Loppuraportti 5.2.2025. Väyläviraston julkaisuja 59/2025, https://doria.fi/handle/10024/192698

Talvitie, Antti & Eranti, Esa (2025) Nordic Connectorin kysyntäperusteinen tarve- ja toteutettavuusselvitys. Professori Antti Talvitien ja Tekniikan tohtori Esa Erannin selvityksen Power Point -esitys, Nordic Connector – Presentations, 21.8.2025: https://www.erantiengineering.fi/kvarken02-presentations.htm

Delfoi-tutkimus: Hailuodon yhdyskuntakehitys lautta- ja kiinteäyhteysvaihtoehdoissa vuoteen 2010

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.1 Matkailu, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Delfoi-soveltaminen sopii myös yhdyskuntasuunnittelun, kaavoituksen, ympäristövaikutusten keskeiseksi välineeksi:

Tie ja Liikenne 10, 1994 Myllylä, Yrjö – RD Aluekehitys: Hailuodon yhdyskuntakehitys lautta- ja kiinteäyhteysvaihtoehdoissa.

Hailuodon ja mantereen välisten liikenneyhteyksien kehittämisen vaikutuksia saaren yhdyskuntakehitykseen tutkittiin vuosina 1992-93. Kehitystä ennakointiin vuoteen 2010. Pääasialliseksi arviointimenettelyksi valittiin Delfoi-menetelmä. Myös muita menetelmiä, kuten tavoitettavuusmallia, panostuotos-mallia ja focus group -metodia sovellettiin. Kirjoittaja vastasi vaikutusselvityksen yhdyskuntateema-alueesta ja em. metodeista. Delfoi-toimi parhaiten ja vastasi metodina odotuksiin. Hanke oli merkityksellinen myös siinä mielessä, että se tehtiin YVA-lain hengessä ja periaatteita noudattaen YVA-lakiluonnoksen aikaan / kun laki ei vielä ollut voimassa, mutta sen sisältö oli tiedossa. Tämän ja muiden vaikutusselvitysprosessien vuoksi tekijä osallistuikin YVA ry:n perustamiskokoukseen ollen edelleen seuran jäsen.

Hailuoto-prosessi sopii kokonaisuudessaan edelleen esimerkiksi, miten erilaiset hankevaihtoehdot vaikuttavat maankäyttöön ja kaavoitukseen ja miten vuorovaikutusta tutkitaan Delfoilla. Tulosten pohjalta luotiin yleikaavoitusta palveleva maankäytön rakennmalli alan toimistossa (Airix). Maankäytön peruslukujen, etenkin asukasluvun kehityksen osalta, tutkimuksen ennustukset ovat osuneet hyvin kohdalleen, vaikka absoluuttisten lukujen sijaan yleensä kehityksen suunnan ennakoiminen eri vaihtoehdoissa on tärkeämpi tulos.

Mikäli olet kiinnostunut Delfoi-soveltamisen / tulevaisuuksien tutkimuksen metodien soveltamisesta maankäytön kysymyksiin, ota yhteyttä!

Kirjallisuutta:

Myllylä, Yrjö (1994). Hailuodon yhdyskuntakehitys lautta- ja kiinteäyhteysvaihtoehdoissa. Tie- ja Liikenne 10/1994, 21-23. Suomen Tieyhdistys.

Myllylä, Yrjö (1993). Hailuodon liikenneyhteyksien kehittämisen tarveselvitys – Vaikutukset: Yhdyskuntakehitys. 95-120. Teoksessa: Hailuodon liikenneyhteyksien kehittämisn tarveselvitys, Tielaitos, Oulun tiepiiri. https://www.doria.fi/handle/10024/137824

Myllylä, Yrjö (2002). Delfoi-menetelmä on tulevaisuuden tutkimuksen väline. Impakti, Lehti ympäristövaikutusten arvioinnista, 1/2002. 12-13.

Blogiartikkeli 7.7.2012

YVA ja Delfoi