Fintrip: ”Arktisuuden mahdollisuudet liikenteen tutkimus- ja innovaatiotoiminnassa”

4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 5. Koillisväylä, Arktinen meriteknologia, 7. Logistiikka ja yhteydet, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Fintrip tiedottaa:

”Fintripin järjestämä Arktisuuden mahdollisuudet liikenteen tutkimus- ja innovaatiotoiminnassa -seminaari aloittaa uudenlaisen yhteistyön alan toimijoiden välillä. Seminaarin päätavoitteena on käynnistää yhteisen ohjelmasuunnittelun prosessi tutkimus- ja innovaatiotoiminnassa arktisen liikenteen ja logistiikan teema-alueella. Keskustelua käydään siitä, mihin suuntaan tutkimus- ja innovaatiotoimintaa pitäisi kehittää Suomessa ja millaista tietoa päätöksentekijät tarvitsevat teema-alueelta. Seminaarin tuloksia hyödynnetään liikenteen huippuosaamisen kehittämisstrategian laatimisessa ja teema-alueen osaamiskeskittymän muodostamisessa. Seminaari on tarkoitettu kaikille arktisen liikenteen ja logistiikan kehittämisestä kiinnostuneille, kuten tutkimuksen parissa työskenteleville, palvelujen ja tuotteiden kehittäjille ja julkishallinnon edustajille.”

Lisätietoja

Yhteyshenkilöt (Fintrip):
Johanna Särkijärvi
Projektipäällikkö
Puh. 050 400 1177
Email. etunimi.sukunimi@lvm.fi

Pirjo Karttunen
Suunnittelija
Puh. 040 718 0979
Email. etunimi.sukunimi@lvm.fi

Ks. lisää https://tapahtumat.tekes.fi/tapahtuma/fintrip211112

Aiheesta myös seuraavissa:

1. ”Uusi pohjoisen maantiede”, Fintripin aiempi seminaari-info.

Yrjö Myllylä, RD Aluekehitys Oy:

2. Liikennepoliittisen selonteon kommentointi arktisuuden näkökulmasta eduskunnan tulevaisuusvaliokunnassa 9.5.2012

3. Arktisen kuljetus-, energia- ja ympäristöteknologian tutkimus- ja kehittämisohjelma.

4. Koillisväylään liittyviä artikkeleita ja muuta materiaalia

5. Koillisväylän ja sen käytön ennakointi vaatii perusteellista tutkimusta

6. Arktisen meriteknologian ennakointitutkimus valmistumassa

Muita arktisen teema-alueen artikkeleita ja väitteitä – mm.

7. “Pohjoisuus yhdistää suomalaiset”.

RD Aluekehitys Oy osaa tulevaisuudentutkimuksen ja ennakoinnin soveltamisen liikennejärjestelmäkysymyksiin, ks. ja ehdota yhteistyötä:

8. Liikennejärjestelmäsuunnittelu tulevaisuudentutkimuksen lähtökohdista.

Ks. myös

9. Maailman ensimmäinen kansainvälinen talvipyöräilykonferenssi Oulussa 13.-14.2013 hakee yhteistyökumppaneita.

10. Liikennejärjestelmä kaupungin menestystekijänä.

Telakoiden tuottavuuden nostaminen, offshore-puolen koulutuksen edistäminen, kylmässä arktisessa toimivien materiaalien kehittämisohjelma keskeisiä edistettäviä teemoja AMT-Delfoin 2. kierroksen perusteella

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 5. Koillisväylä, Arktinen meriteknologia, 6. Kaivostoiminta, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Arktisen meriteknologian ennakointihankkeen Delfoi-paneelin 2. haastattelukierroksen yhteenveto on valmistunut. Koko paneeli priorisoi seuraavat tärkeiksi / tärkeimmiksi kehittämishankkeiksi Uusimaa ja Suomi tasolla, jotta panelistien esittämä toivottu ja mahdollinen tulevaisuus toteutuisi:

1. Telakoiden tuottavuuden nostaminen,

2. Offshore-puolen koulutuksen lisääminen,

3. Kylmässä/arktisessa toimivien materiaalien (ml. rakenteiden) kehittämisohjelma,

4. Projektiosaamisen vahvistaminen,

5. Arktisen meriteknologian jäämallilaboratorio suureksi ja kansainväliseksi,

6. Jäämanagement- ja jäissäkulkemisen simulaattoritoiminnan kehittäminen,

7. Arktisen meriteknologian visuaalinen tuominen Suomen vienninedistämismateriaaleihin ja foorumeihin esim. Finpron, työ- ja elinkeinoministeriön ja ulkoasiainministeriön toimesta, kuten 1990-luvun alussa tuotiin risteilyalukset.

Muut paneelin aiemmilla kierroksilla esittämät ja tulevaisuusverstaassa esitetyt ideat testattiin myös ja löytyvät raportin alkupuolelta tiivistetysti. Tulokset ovat alustavia ja saattavat sisältää kopiointi- tms. virheitä. Lopulliset tulokset ja niiden analyysi ja tulkinta valmistuu ”tarkistuslaskentojen” jälkeen lähikuukausina ja tuloksia täsmmennetään tarvittaessa.

AMT-ENNAKOINNIN YHTEENVETO, Delfoi-paneelin 2. kierros.

”Tarvitaan suomalaista arktista meriteknologiaa ja tietotaitoa kokoava voima”

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 5. Koillisväylä, Arktinen meriteknologia, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Uudenmaan ELY-keskuksen koko tiedote 16.10.2012 Arktisen meriteknologian ennakointihankkeesta ja tulevaisuusverstaasta on linkissä.

Tiedotteessa todetaan mm. seuraavaa:

– Arktinen meriteollisuus on Suomelle iso mahdollisuus, projektipäällikkö Sasu Pajala Uudenmaan ELY-keskuksesta painottaa.…

– Ennakoinnin pitää johtaa aina konkreettiseen yhdessä tekemiseen ja löytää yhteinen tulevaisuuden suunta, jota kohti edetään. Nämä tavoitteet ovat toteutuneet arktisen meriteknologian ennakointihankkeessa, kertoo projektipäällikkö Sasu Pajala Uudenmaan ELY-keskuksesta.Ennakointimenetelmänä käytetään asiantuntijahaastatteluita hyödyntävää Delfoi-menetelmän sovellusta ja siihen kytkettyä Arctech Helsinki Shipyard Oy:n telakalla lokakuun alussa järjestettyä tulevaisuusverstasta. Hankkeesta tehdään myös opinnäytetyö.

Ks. lisää hankkeen viestintäympäristöstä osoitteessa http://www.amtuusimaa.net:

”Tarvitaan suomalaista arktista meriteknologiaa ja tietotaitoa kokoava voima”.