In the photo, Vantaa City Mayor Pekka Timonen presents Vantaa’s artificial intelligence vision at the Vantaa Business Days. Photo: Yrjö Myllylä 10.11.2023.
.
During Vantaa’s Business Days, Pekka Timonen, the city manager, presented Vantaa’s vision for artificial intelligence. The vision is to create a training and research center for applied artificial intelligence that will utilize local data from Vantaa. Research director Jari Kaivo-oja also presented ten initiatives for the realization of Vantaa’s digitalization and AI vision, which are as follows:
1. Companies based in Vantaa should develop an artificial intelligence strategy that outlines how AI will be utilized in various business operations.
2. A mass data center should be established in Finland, preferably in Vantaa, to support AI-based utilization of mass data in services.
3. Without growth companies in the platform economy, it is not worth dreaming about significant growth
4. A university network supporting Industry 4.0 will be established in Finland – is Vantaa included?
5. From Smart City to the MetaCity network.
6. Zurich number one in digital cities
7. Poland is the number one digital hub for the metal industry.
8. It’s worth familiarizing oneself with Norway’s digital strategy.
9. Companies in Sweden have a happiness-based customer culture that serves as a sustainable development model worth learning from.
10. Innovations are necessary to create time for SME entrepreneurs to learn new things.
–
In the photo, research director Jari Kaivo-oja presents the key content of Industry 4.0 at Vantaa Business Days on November 10, 2024. According to him, artificial intelligence is part of the broader development of digitalization. Photo: Yrjö Myllylä.
.
Research director Jari Kaivo-oja also proposed naming Helsinki-Vantaa airport Martti Ahtisaari airport. Some of the proposed names include:
– Martti Ahtisaari International Airport,
– Martti Ahtisaari Airport Helsinki-Vantaa, and
–Martti Ahtisaari Helsinki-Vantaa Airport.
.
Vantaan tekoälystrategia hyödyntää paikallista dataa, mukaan lukien lentokentältä kerättyä tietoa. Tavoitteena on tehostaa päätöksentekoa ja luoda älykkäitä ratkaisuja kaupungin tarpeisiin. Strategian keskiössä ovat keinoäly ja data, jotka mahdollistavat paremman palvelun asukkaille ja yrityksille. Kuva ja teksti: Copilot/Yrjö Myllylä.
Liikennesuunnittelulla edistetään aluekehittämistä ja elinvoimaa. Suunnittelu ja suunnittelemattomuus vaikuttavat myös ympäristöön ja ihmisten hyvinvointiin. Liikennesuunnittelulta ja suunnitelmien toteutukselta on edellytettävä kannattavuutta ja monia muita arvoja. Kysymys on monitieteellisestä tulevaisuusnäkökulmaa ja ennakointia vaativasta Suomelle elintärkeästä osaamisesta. Onko sitä ollut, onko nyt, entä tulevaisuudessa? Tapahtuman järjestelyiden koordinaatioseura Liikennesuunnittelun seura (LSSry) perustettiin 50 vuotta sitten mm. oppimista ja eri osapuolten keskustelua ja verkottumista tukemaan. Miten seuraavat 50 vuotta otetaan haltuun? Tule viettämään juhlavuotta kanssamme – vaikuta liikennesuunnittelun tulevaisuuteen!
Ilmoittaudu heti. Ajoissa ilmoittautuneille lähetetään Zoom-linkki ennen tilaisuutta. Keskustelu tapahtuu lähinnä livenä paikan päällä teknisistä ja ajankäytöllisistä syistä, mutta etäosallistujat voivat seurata keskustelua. Keskustelua voidaan jatkaa etäosallistujien kanssa muulla tavoin järjestäjien kanssa ja tulevissa tilaisuuksissa.
”LIIKENNESUUNNITTELU EILEN, TÄNÄÄN, HUOMENNA – TAVARALIIKENTEEN JA LOGISTIIKAN TULEVAISUUS” -tilaisuuden tavoite on pohtia liikennesuunnittelun kehitystä eilen, tänään ja tulevaisuudessa sekä arvioida erityisesti tavaraliikenteen ja logistiikan tarpeiden huomiointia henkilöliikennepainotteiseksi koetussa keskustelu- ja suunnittelukulttuurissa. Keskeinen kysymys on: Miten pääkaupunkiseudun suunnitelmissa ja kaavoissa tulisi huomioida muuttuvan ja kehittyvän yhdyskunnille välttämättömän tavaraliikenteen ja logistiikan tarpeet ja vaikutukset?
PUHUJAT
Professori Antti Talvitie (Maailmanpankki/Aalto-yliopisto) (etänä Yhdysvalloista): Liikennesuunnittelu eilen, tänään, huomenna,
Sidosryhmäjohtaja Anna Storm, Posti Group Oyj: Tavaraliikenteen ja logistiikan tulevaisuus
Erityisasiantuntija Heini Peltonen, Uudenmaan liitto: Logistiikan toimintaympäristön muutostekijät ja tulevaisuuden skenaarioita Uudellamaalla
Seurat ovat tieteellisiä seuroja, jotka toivottavat tervetulleeksi jäsenikseen teemoistaan kiinnostuneet. Jäsenyyksiin kuuluu kaikilla tieteelliset julkaisut. Esimerkiksi LSSry:n jäsenet saavat tieteellisen Liikenne-vuosikirjan(JUFO-1 -luokka, kirjan referee-artikkelit voivat olla esim. osa artikkeliväitöskirjaa alalla). Halutessasi LSSry:n jäseneksi (48 e vuosi), ota yhteyttä allekirjoittaneeseen tai LSSry:n toiminnanjohtajaan ( toimisto@liikennesuunnittelunseura.fi / Tanja von Knorring ). Myös muilla järjestävillä seuroilla on omat vastaavat julkaisut, samaa suuruusluokkaa oleva jäsenmaksu ja sama julkaisujen jakelupolitiikka jäsenille. Tulevaisuuden tutkimuksen seuralla on Futura ja Yhdyskuntasuunnittelun seuralla Yhdyskuntasuunnittelu.
Ps. Yhteistilaisuuksien järjestämisen aloitimme vuosi sitten. Ensimmäisen tilaisuuden aihe oli ”Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuudet – Kohti sujuvaa arkea”:
Lisäys em. liikennealan referensseihin tekijältä: Tiedoksi ja sovellettavaksi ennakoinnin laadun parantamiseksi myös 31.1.2024 ilmestynyt hybridiennakointi-menetelmäartikkelimme European Journal of Futures Research -lehdessä. Alunperin VNK:n VN TEAS-hankkeen ohjausryhmässä olivat Liikenneministeriö ja Ympäristöministeriö:
Yrjö Myllylä 