Kestävän liikenteen ja liikennesuunnittelun 10 kivijalkaa – mauri myllylän haastatteluvideot

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.1 Matkailu, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

1 kivijalka Näkemys eli visio

.

2 kivijalka Tahto

3 kivijalka Yhteiskunnalliset muutokset

4 kivijalka Liikennemuodon kasvot

5 kivijalka Liikennejärjestelmät

6 kivijalka Avainhenkilöt ja päätöksentekijät

7 kivijalka Jatkuvuuden varmistaminen

8 kivijalka Talous

9 kivijalka Inhimillisyys

10 kivijalka Auta miestä mäessä

Katso myös soittolista, jossa em. videoiden lisäksi seuraavat:

Keskustojen kehittäminen

Hyvän kaupungin tuntomerkit

Avainhenkilö kävelyn ja pyöräilyn edistämisessä

Näkemys kävelyn ja pyöräilyn edistämisessä

    ”A Hybrid Foresight Study of the Environmental Reference Laboratory System in Finland: A Foresight Study for the Government of Finland”

    1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 8. Energia ja ympäristö, IN ENGLISH, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ
    
    
    
    
    

    Please implement the new referee article on hybrid foresighting:

    Myllylä Yrjö, Jari Kaivo-oja (2024). A Hybrid Foresight Study of the Environmental Reference Laboratory System in Finland: A Foresight Study for the Government of Finland.  European Journal of  Futures 2 (2024). ©Springer.   https://doi.org/10.1186/s40309-023-00223-z

    Aiheeseen liittyviä blogiartikkeleita / Related blog articles:
    Valtioneuvoston selvitys- ja tutkimustoiminta – Tutkimusraportti 61/2018: Ympäristöalan vertailulaboratoriotoiminnan ennakointi

    Kutsu: ”Liikennesuunnittelu eilen, tänään, huomenna – tavaraliikenteen ja logistiikan tulevaisuus”

    1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.1 Matkailu, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

    Liikennesuunnittelulla edistetään aluekehittämistä ja elinvoimaa. Suunnittelu ja suunnittelemattomuus vaikuttavat myös ympäristöön ja ihmisten hyvinvointiin. Liikennesuunnittelulta ja suunnitelmien toteutukselta on edellytettävä kannattavuutta ja monia muita arvoja. Kysymys on monitieteellisestä tulevaisuusnäkökulmaa ja ennakointia vaativasta Suomelle elintärkeästä osaamisesta.  Onko sitä ollut, onko nyt, entä tulevaisuudessa? Tapahtuman järjestelyiden koordinaatioseura Liikennesuunnittelun seura (LSSry) perustettiin  50 vuotta sitten mm.  oppimista ja eri osapuolten keskustelua ja verkottumista tukemaan. Miten seuraavat 50 vuotta otetaan haltuun?  Tule viettämään juhlavuotta kanssamme – vaikuta liikennesuunnittelun tulevaisuuteen!

    .

    Aika: 13.2.2024 kello 17.00-19.00

    Paikka: Tieteiden talo, Kirkkokatua 6, Helsinki

    ETÄOSALLISTUJILLE VIELÄ TILAA (lähipaikat loppu!),  ilmoittaudu tästä:https://bit.ly/tutuliikenne240213eta

    Ilmoittaudu heti. Ajoissa ilmoittautuneille lähetetään Zoom-linkki ennen tilaisuutta. Keskustelu tapahtuu lähinnä livenä paikan päällä teknisistä ja ajankäytöllisistä syistä, mutta etäosallistujat voivat seurata keskustelua. Keskustelua voidaan jatkaa etäosallistujien kanssa muulla tavoin järjestäjien kanssa ja tulevissa tilaisuuksissa.

    ”LIIKENNESUUNNITTELU EILEN, TÄNÄÄN, HUOMENNA – TAVARALIIKENTEEN JA LOGISTIIKAN TULEVAISUUS” -tilaisuuden tavoite on pohtia liikennesuunnittelun kehitystä eilen, tänään ja tulevaisuudessa sekä arvioida erityisesti tavaraliikenteen ja logistiikan tarpeiden huomiointia henkilöliikennepainotteiseksi koetussa keskustelu- ja suunnittelukulttuurissa. Keskeinen kysymys on: Miten pääkaupunkiseudun suunnitelmissa ja kaavoissa tulisi huomioida muuttuvan ja kehittyvän yhdyskunnille välttämättömän tavaraliikenteen ja logistiikan tarpeet ja vaikutukset?

    PUHUJAT

    Professori Antti Talvitie (Maailmanpankki/Aalto-yliopisto) (etänä Yhdysvalloista): Liikennesuunnittelu eilen, tänään, huomenna,

    Sidosryhmäjohtaja Anna Storm, Posti Group Oyj: Tavaraliikenteen ja logistiikan tulevaisuus

    Erityisasiantuntija Heini Peltonen, Uudenmaan liitto: Logistiikan toimintaympäristön muutostekijät ja tulevaisuuden skenaarioita Uudellamaalla

    OHJELMA Pdf-muodossa: https://www.yss.fi/…/KUTSU-ja-OHJELMA-13.2.2024…

    LISÄTIETOJA JÄRJESTÄJILTÄ

    Liikennesuunnittelun Seura (allekirjoittaneelta), https://www.lssry.fi/events

    Yhdyskuntasuunnittelun seurahttps://www.yss.fi/category/tapahtumat/

    Tulevaisuuden tutkimusseura,https://www.facebook.com/events/773549814806495?ref=newsfeed

    Seurat ovat tieteellisiä seuroja, jotka toivottavat tervetulleeksi jäsenikseen teemoistaan kiinnostuneet.  Jäsenyyksiin kuuluu kaikilla tieteelliset julkaisut. Esimerkiksi LSSry:n jäsenet saavat  tieteellisen  Liikenne-vuosikirjan(JUFO-1 -luokka, kirjan referee-artikkelit voivat olla esim. osa artikkeliväitöskirjaa alalla). Halutessasi LSSry:n jäseneksi (48 e vuosi), ota yhteyttä allekirjoittaneeseen tai LSSry:n toiminnanjohtajaan ( toimisto@liikennesuunnittelunseura.fi / Tanja von Knorring ). Myös muilla järjestävillä seuroilla on omat vastaavat julkaisut, samaa suuruusluokkaa oleva jäsenmaksu ja sama julkaisujen jakelupolitiikka jäsenille. Tulevaisuuden tutkimuksen seuralla on Futura ja Yhdyskuntasuunnittelun seuralla Yhdyskuntasuunnittelu.

    Yhteistyöterveisin

    Yrjö Myllylä,

    Liikennesuunnittelun Seura ry:n pj.

    https://www.lssry.fi

    p. 0500 450 578

    Ps. Yhteistilaisuuksien järjestämisen  aloitimme vuosi sitten. Ensimmäisen tilaisuuden aihe oli ”Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuudet – Kohti sujuvaa arkea”:

    
    
    
    
    

    Lisäys em. liikennealan referensseihin tekijältä: Tiedoksi ja sovellettavaksi  ennakoinnin laadun parantamiseksi myös 31.1.2024 ilmestynyt hybridiennakointi-menetelmäartikkelimme European Journal of Futures Research -lehdessä. Alunperin VNK:n VN TEAS-hankkeen ohjausryhmässä olivat Liikenneministeriö ja Ympäristöministeriö:

    https://doi.org/10.1186/s40309-023-00223-z