Liikennementorin ajankohtainen artikkeli: ”Vaikuttaminen kävelyn ja pyöräilyn hyväksi kunnassa”

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.1 Matkailu, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Liikennementorin ajankohtainen artikkeli: ”Vaikuttaminen kävelyn ja pyöräilyn hyväksi kunnassa”.

”Pohjoisen kaivosliikenteen tulevaisuus”

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 5. Koillisväylä, Arktinen meriteknologia, 6. Kaivostoiminta, 7. Logistiikka ja yhteydet, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Tiistaina 12.3.2013 klo 17-20 Tieteiden talo, Kirkkokatu 6

Pohjoisen kaivosliikenteen tulevaisuus, alustaja johtava rata-asiantuntija Markku Pyy Liikennevirastosta, kommentoijat toimitusjohtaja Yrjö Myllylä Aluekehitys Oy:stä ja toiminnanjohtaja Pekka Suomela Kaivannaisteollisuus ry:stä,  juontaja Pekka Rytilä. Yhteistilaisuus Liikennesuunnittelun seuran ja Suomen Rakennusinsinöörien liiton tulevaisuustoimikunnan kanssa.

Lähde: Tulevaisuuden tutkimuksen seuran Helsingin toimintaryhmä

***

Markku Pyy, alustuspuheenvuoro

Yrjö Myllylä, kommenttipuheenvuoro

Puheenvuorojen ja keskustelujen äänitteet Tulevaisuuden tutkimuksen seuran Helsingin toimintaryhmän sivuilta http://tutuhesa.blogspot.fi/

Kuvia tilaisuudesta

Yleisökuva

***

Poimintoja / suoria lainauksia Tutuhesan sivuilta tilaisuuden yhteenvedon esittelystä

http://tutuhesa.blogspot.fi/

Tarvitaanko Lapin kaivoskuljetuksiin rautatietä?

Kyllä, mutta vain Perämeren satamiin, ei Jäämerelle. Tähän tulokseen päättyi Liikenneviraston selvitys, jonka esitteli Markku Pyy.

Yrjö Myllylällä oli lennokkaammat visiot. Hän pysyy näkemyksessään, että proaktiivinen pitää olla myös, jos kehitystä halutaan. Koska on ilman muuta selvää, että kaivosalan kehitys, on logistiikan kehittämistä tiedon, rahan liikuttamisesta, hihnakuljettimiin ja laivoihin ja logistiikan kautta asioita voidaan edistää. Eli pitäisi olla tiedossa priorisoituna yhteiskuntavaikutuksiltaan keskeisimmät teemaan liittyvät toimenpiteet (tällöin teema-alue voi jopa laajentua koulutus- ja tutkimuskysymykseksi, jos niin halutaan).

Toiminnanjohtaja Pekka Suomela Kaivannaisteollisuus ry:stä muistutti, että kaivoksiin tuodaan lähes yhtä paljon  ja jopa enemmän materiaaleja kuin niistä kuljetetaan pois.

Katso koko esittely http://tutuhesa.blogspot.fi/

***

Katso myös artikkelikokoelma

”Kaivosalan kehittäminen vaatii mandaatin muutosnavigaattorille”

Maailman ensimmäinen kansainvälinen talvipyöräilykongressi onnistui Oulussa 13.-14.2.2013

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.1 Matkailu, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ
https://i0.wp.com/www.navico.fi/wcc/kaleva_03b.jpg

Kaleva 13.2.2013, Navico Oy:n leikearkisto, http://www.navico.fi.

Maailman ensimmäinen kansainvälinen talvipyöräilykongressi pidettiin onnistuneesti Oulussa 13.-14.2.2013 ( ks. www.ibikeoulu.com/). Kongressin talvipyöräilyteemaa ja siihen liittyvän kehittämistoiminnan vahvistamista   Oulussa oli pidetty esillä useita vuosia kansainvälisestä paineesta ja kysynnästä johtuen. Lopulta alueen yritykset, erityisesti Navico Oy, päätti ottaa riskin ja lähteä rakentamaan kongressia. Private-public -malli toteutui (public-private -mallikin mahdollinen). Mukaan saatiin tietojeni mukaan tämän tyyppisessä hankkeessa välttämättömät julkiset toimijat ja tahot, kuten Oulun kaupunki ja Business Oulu sekä Liikenne- ja viestintäministeriö. Kongressin lykkäämistä edelleen esitettiin, mm. kun se oli jo päätetty pitää mm. sillä perusteella, että hyvää asiaa ei kannata kiireellä pilata (allekirjoittaneenkin levittäessä aiheesta viestiä eli kutsua kongressiin). Se kuitenkin oli päätetty pitää  ennen kuin lumet ehtisivät sulaa. Onneksi lunta ja pakkasta riitti. Esityksiä tarjottiin runsaammin kuin oli kaavailtu, joten tältäkin puolelta tilaisuus ylitti odotukset.

Tilaisuuden tiimoilta on muutamia puheenvuoroja Liikennementorin blogissa. Esimerkiksi seuraava Pyöräilyhaastattelu – kehumatta paras: ”Vastaukseni Eltis-ryhmän itävaltalaisen ohjaajan Robert Pressl`n Oulun talvipyöräilykongressissa 12.2.2013 tekemiin kysymyksiin Oulun pyöräliikenteen perusteista. Haastattelutilanteessa päästiin puolitiehen. Eltis on European local transportation information system.  www.eltis.org…”

Viimeisimmät Liikennementorin blogiaiheet talvipyöräilykongressista

Allekirjoittaneen aikaisempia viittauksia aiheeseen

Jokunen keskustelupuheenvuoro aiheesta Tulevaisuuden tutkimuksen seuran Helsingin toimintaryhmän palstoilla ennen kongressia paperien jättöaikana