FB-päivitykseni 16.4.2015:
Sovellan Vaikuttaminen kävelyn ja pyöräilyn hyväksi -kirjan oppeja. Pohdin tässä ääneen ja hyödynnän tätä FB-alustaa alasimena illan tilaisuuteen valmistautuessani Teijon kansallispuisto – Teijo National Park reististön kehittämiseksi. Liikennesuunnitteluahan se kansallispuistonkin suunnittelu on. RD Aluekehitys Oy on valmis tukemaan prosessia mm. strategiasovelluksillaan:
1) Reitistön suunnittelussa kevyen liikenteen Oulun malli käyttöön: pääreitit ja sivureitit, kevyttä liikennettä kansallispuistossa on mm.
– hiihto
– rullatuolille ajo
– kanootilla ajo
– maastopyörillä ajo
– patikointi
– jne.
2) Keskukset ja solmupisteet määriteltävä
Eri liikennemuotojen yhteensopivuus mietittävä: Henkilöautoliikenne ja joukkoliikenne tärkeä osa puistoon saapumista, nykyisten vuorojen ja viikonloppuvuorojen synkroneeraaminen puiston tarpeisiin, myös palvelupisteet muutoin (ks. seuraava kohta).
3) Reitistö kytkettävä palveluihin, mm. Mathildedalin Ruukkitehtaat, Meri-Teijo Marina, Extreme Fun, Teijon Masuuni, Teijon paja (t), Teijon kyläkauppa, Kirjakkalan Ruukkikylä , jne.
4) Alitukset ja ylitykset, vedet, tiet, asianmukaisesti,
5) Reitistöjen huolto mm. myrskyjen jälkeen on oltava kuten talvikunnossapito Oulussa, nopeaa ja ennakoivaa, pääreitit priorisoituna (etenkin luonnonpuisto-osiss ryskyy),
6) Reitistön rakentamisessa pintamateriaalit tärkeää, rakentaminen vietävä loppuun kulloisessakin hankkeessa (nyt esim. paikka paikoin sorastus tai sahanpurustus loppuu pahimmoilleen vähän ennen kuin kuiva alkaa, liekö tarkoituskin verrata muutosta?
7) Tapahtumien säännönmukainen järjestäminen tärkeää,
8) Yrittäjien ja puiston suunnittelijoiden, rakentajien ja ylläpitäjien vuorovaikutus tärkeää,
9) Alueen omaleimaisuus, Salpausselkä III, Suomi pienoiskoossa, rautateollisuus yms. ja etenkin vahvat perstoonat Bremerit, Cahlsborgit, Meriläinen, Paunio jne. tuotava esim. teematapahtumina ja jatkuvassa viestinnässä tietoisuuteen. Tarina jatkuu.
10) Vuotuiset palkinnot Retkeilualueen hyväksi tehdystä työstä, hyvä nimi palkinnolle, vrt. esim. Oulussa Oulun Rotuvaari ( kansallispuiston hyväksi tehdystä työstä 1. palkinto / tunnustus Hannu Paunilalle, myös Ville Niinistö ansaitsisi huomion asianmmukaisesta reagoinnista ja työn edistämisestä sekä kaikille ei-vastustajille kiitos).
YLE 16.4.2015: Teijon kansallispuiston kehittämisessä kaivataan yleisön neuvoja
Tilaisuus kankirautavarastossa Mathildedalissa 16.4.2015 – Tervetuloa mukaan!
Teijon kansallispuiston avajaiset onnistuivat hyvin! Valokuvia kansallispuiston avajaisista 16.2.2015
Mauri Myllylä (2015): Vaikuttaminen kävelyn ja pyöräilyn hyväksi. Hiljainen tieto käyttöön.
RD DELFOI TUOTEALUEET – Ammattimainen Delfoi on tehokas tapa osallistaa yleisö ja asiaa pohtineet ja kehittää toimiva ja ainutlaatuinen kansallispuisto.
Kuvassa Kankirautavarasto (vasemmassa kuvassa oikealla, oikeassa kuvassa vasemmalla). Kankirautavarasto on tila, jota voi vuokrata ja se kuuluu Mathildedalin Ruukkikylään, joka pitää myös reitistösuunnittelulla kytkeä Teijon kansallispuistoon edellisen kirjoituksen mukaisesti.
Yrjö Myllylä 
