Oulu on saanut 30. Rotuvaarinsa (YLE-uutiset 11.7.2015):

”Yrittäjä, ravintoloisija ja promoottori Ilpo Sulkala on kepitetty Oulun 30. Rotuvaariksi. Sulkala on vaikuttanut Oulun ydinkeskustassa yli 30 vuotta.”

Kaikille tässä perinteessä on opittavaa se, että vaikka on organisaatiota sun muuta, ihmiset ja yksittäiset persoonat ratkaisevat pelin. Oulu saa tästä pisteeni, että jo 30 vuotta sitten se on näin vahvasti antanut tunnustuksen ihmisille, jotka tekevät työtä yhteiseksi hyväksi.

1. Rotuvaari Mauri Myllylä ja Rotuvaarin asemaan kuuluva kävelykeppi. Kuva YMy 05/14

Oulun Rotuvaari-perinne alkoi, kun keskustan kehittämisessä saavutettiin läpimurto. Lähtökohtatilanteessa yrittäjät olivat varpaillaan kunnan liikennesuunnitteluosaston ollessa aktiivinen suunnitelmineen keskustan kehittämiseksi ja ryhmittäytyivät puolustukseen. Taistelua ei syntynyt samassa muodossa kuin esim. nyt on Kainuussa, jossa yrittäjät aikoivat haastaa kaupungin korkeimpaan hallinto-oikeuteen kävelykatupuuhistaan. Tai oikeastaan samanlainen oli tilanne Oulussakin, jos historian kirjoihin haluaa perehtyä.

Taustalla oli virkamiehen (tai liikennesuunnittelijan ja Rotuvaariksi valitun yrittäjän, miten vain haluaa tulkita asiat, mitä yrittäminen on) vahva näkemys, miten asiat on viisasta hoitaa ja siihen uhrattiin aikaa ja työpanosta mm. kaupungin liikennesuunnitteluosastolla. Nähtiin, että keskusta on kaupungin sydän ja kaiken lähtökohta. Kaikki ei ole kuitenkaan ulkoista liikenne- yms. järjestelyä vaan myös aito yhteen hiileen puhaltaminen alueella, missä kohtaava kaikki mahdolliset erilaiset kaupungin intressit, on tärkeää. Tämän näkymättömänkin ratkaisumallin luojana voidaan pitää 1. Rotuvaaria Mauri Myllylää, mikä Rotuvaari-perinne jo yksistään on osa tätä näkymätöntä – tai näkyvää, kuinka vain – perinnettä. Keskikaupungin viralliset ja epäviralliset johtajat ja taustalla olevat yhteistyöorganisaatiot tapahtumien yms. järjestämiseksi ovat tärkeitä. Alunperin osa niistä synnytettiin yrittäjien puolelta puolustustehtävää tekemään kaupunkia vastaan – vertaa Kajaanin tilanne vielä alkuvuonna 2015 – myös Oulussa ja arvatenkin voi arvata, mitkä puolueet eniten tukivat yrittäjiä. Eli ei ne yrittäjätkään aina ole oikeassa, tai mitä ne yrittäjät nyt oikeasti onkaan? Viimeisen Rotuvaarin kepin sai nyt alunperin vastakkaisen leirin edustaja, joka ryhmittyi vastustamaan 1. kepin saaneen puuhia. Tästä on opittavana konfliktinratkaisutaitoja, vaikka Ukrainan kriisiin.

Seurasin itsekin tarkoin tai ainakin kiinnostuneena kävelykadun synnyn vaiheita Oulussa. Opiskelin tuolloin Joensuussa, jossa oli kävelykatukokeilu meneillään. Ajattelin oppia ja siirtää kokemuksia. Ns. Aluesuunnittelun koulutusohjelmassa yhteiskuntatieteellisessä tiedekunnassa ns. yhteiskuntapolitiikan oppiaineessa laadinkin tutkielman aiheesta, minkä tiivistelmä päätyi Kunnallistekniikka-lehteen vuonna 1989 ja kului Oulun keskikaupungin vaikuttajien käsissä kuulemma. Kuuluisa keskikaupungin johtajaksi tituleerattu Hemmo Kuuranhalla kuuluu tähän aikaan yhtenä suurena persoonana. Artikkelin nimi oli ”Sosiaalinen ydin – kaupungin alkupiste”.

1. Rotuvaari Mauri Myllylä kotinsa edustalla toukokuussa 2014 pyydettynä yllättäen kuvaan Rotuvaarin kepin kanssa. Kuva YMy.

.

Rotuvaarin tekemisen opit on kirjoitettu mm. tähän vuonna 2000 julkistettuun kirjaan. Kirjaa voi tilata RD Aluekehitys Oy:ltä.

.

Vaikuttaminen kävelyn ja pyöräilyn hyväksi sai erityisteoksen 31.1.2015.  Painetun kirjan painos oli myyty puoleksi loppuun ennen kirjan 20.2.2015 julkistamis- ja esittelytilaisuutta. Virallinen kustanaja on RD luekehitys Oy. Mikäli olet kiinnostunut vaikuttamaan kävelyn vienniksi ja englannikielisen painoksen tuottamiseksi, ota yhteyttä!

.

Liikennementori, 1. Rotuvaari Mauri Myllylä sai 2015 helmikuussa myös Vuoden pyöräilyteko-palkinnon Oulun polkupyöräilijöiltä sekä valittiin vast ikään myös Vuoden pyöräilijäksi (ks. mm. FB-sivusto) tai alla oleva artikkeli:

• ”Vuoden pyöräilijä 2015″ on ”Vaikuttaminen kävelyn ja pyöräilyn hyväksi” kirjan kirjoittaja

Joitakin vuosia 1. Rotuaarin valintaprosessia ennen mm. tämän blogin kirjoittaja kirjoitti Kunnallistekniikka-lehteen Oulun kävelykatu- ja keskustan kehittämisestä seuraavasti:

• ”Sosiaalinen ydin – kaupungin alkupiste”

Mutta miten kaikki tapahtui?

• Miten Oulusta tehtiin kevyen liikenteen mallikaupunki?

RD Aluekehitys Oy pyrkii omalta osaltaan välittämään Liikennementorin, 1. Rotuvaarin, yhdyskuntasuunnitteluosaamista hyödyntäen samalla sen omaa vahvaa menetelmävaikuttamisosaamista, mikä on arvioitu EU:n parhaimmaksi. ”Vain voitto on totuuden kriteeri” sanoi myöhemmin tulevaisuuden tutkimuksen keskuksen perustajana tunnettu professori Pentti Malaska eräässä kirjassa. Vaikka lopullista totuutta ei näissä kuvioissa löydykään, tarkoittaa Malaskan lause mielestäni, että voittajilta on opittavaa, myös pyrkimys jatkuvaan nöyryyteen voi olla usein  voittajien tarinan taustalla, samoin velvollisuuden tunne.

Kysy RD Aluekehitys Oy:tä kumppaniksi myös keskustan kehittämiseen! RD Delfoilla ja siihen liittyvillä sovelluksilla voidaan tuottaa keskustojen kehittämissuunnitelmia, mitkä ovat mahdollisia toteuttaa. Osaavalla viestinnällä jo osana selvitysprosessia edistetään prosessissa syntyneen kehittämisnäkemyksen toteutumista. Vaikuttaminen on vaativa laji.