Liikennementori: ”Hiljainen tieto sai Nobel-palkinnon”

2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Liikennementori kirjoittaa 18.10.2012 blogissaan:

”Tiedetään, että suurin osa maailmankaikkeuden materiasta on pimeää ainetta, joka kuitenkin painovoimallaan vaikuttaa sen suurten rakenteiden liikkeisiin ja tapahtumiin. Pimeän aineen luonne on vielä mysteeri. Salaperäinen hiljainen tieto on myös koko ajan keskellämme vaikuttaen ja tekemällä  omaa työtänsä. Hiljaista tietoa kannattaa etsiä, tutkia ja käyttää hyväksi omilla toimialoillammekin.

Hiljaista tietoa voidaan luonnehtia monilla tavoilla. Se on usein vaikeasti tunnettavaa tai tunnistettavaa. Se voi olla syvällä kokemuksissa, taidoissa, intuitiossa, vaistojen varassa tai oivaltamisen takana. Hiljainen tieto on tilannetajua, vaikeiden tilanteiden hallintaa tai muuta vähemmän konkreettista ja näkyvää.

Voiko hiljainen tieto olla vaikkapa itsetietoisuuden vastakohta? Tyypillistä nimittäin on, ettei hiljaisen tiedon omaava tiedosta sitä itsekään…”

Lue koko artikkeli Liikennementorin blogista http://liikennementori.wordpress.com

 

 

 

”Tarvitaan suomalaista arktista meriteknologiaa ja tietotaitoa kokoava voima”

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 5. Koillisväylä, Arktinen meriteknologia, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

Uudenmaan ELY-keskuksen koko tiedote 16.10.2012 Arktisen meriteknologian ennakointihankkeesta ja tulevaisuusverstaasta on linkissä.

Tiedotteessa todetaan mm. seuraavaa:

– Arktinen meriteollisuus on Suomelle iso mahdollisuus, projektipäällikkö Sasu Pajala Uudenmaan ELY-keskuksesta painottaa.…

– Ennakoinnin pitää johtaa aina konkreettiseen yhdessä tekemiseen ja löytää yhteinen tulevaisuuden suunta, jota kohti edetään. Nämä tavoitteet ovat toteutuneet arktisen meriteknologian ennakointihankkeessa, kertoo projektipäällikkö Sasu Pajala Uudenmaan ELY-keskuksesta.Ennakointimenetelmänä käytetään asiantuntijahaastatteluita hyödyntävää Delfoi-menetelmän sovellusta ja siihen kytkettyä Arctech Helsinki Shipyard Oy:n telakalla lokakuun alussa järjestettyä tulevaisuusverstasta. Hankkeesta tehdään myös opinnäytetyö.

Ks. lisää hankkeen viestintäympäristöstä osoitteessa http://www.amtuusimaa.net:

”Tarvitaan suomalaista arktista meriteknologiaa ja tietotaitoa kokoava voima”.

Arktisen meriteknologian tulevaisuusverstas 11.10.2012

1. ALUEKEHITYS, 2. TULEVAISUUDEN ENNAKOINTI, 3. STRATEGIAPROSESSIT, 4. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi, 5. Koillisväylä, Arktinen meriteknologia, 6. Kaivostoiminta, 7. Logistiikka ja yhteydet, 8. Energia ja ympäristö, 9.2 Kauppa, rakentaminen, ICT, hyvinvointi, palvelut, METODI, O. YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA MAANKÄYTTÖ

ARKTISEN MERITEKNOLOGIAN TULEVAISUUSVERSTAS HELSINGISSÄ 11.10.2012.