Mandaattia odotellessamme, katso myös hallituksen tulevaisuuspoliittiseen selontekoon liittyvä Suomi 2030 palsta. www.2030.fi, jossa pääosin sama sisältö kuin tässä artikkelissa:
Tämän johdantotekstin alla on esitelty yhteensä noin 120 kaivosalan kehittämistä tukevaa haastattelua, asiantuntija-artikkelia, kirjaa, esitelmää ja tai muuta koulutusmateriaalia YTT Yrjö Myllylältä pääasiassa aikaväliltä 04/2011-11/2012. Koosteen tarkoituksena on herättää huomaamaan, että tarvitsemme nopeaa ja osaavaa muutosnavigointia ja mobilisointia, mihin RD Aluekehityksellä ja sen toimitusjohtaja Yrjö Myllylällä on osaaminen ja mahdollisuudet. Kysymys on mandaatin antamisesta. Sunnuntain 9.12.2012 Hesarissa Elina Grunström käsittelee aihetta herättävästi ”Vieras varasi Suomen kalliot”.
Toteutusmalli olisi samantyyppinen kuin Uudenmaan ELY-keskuksen tilaamassa Arktinen meriteknologian ennakointi -hankkeessa , joka liittyy samaan isoon kuvaan kuin kaivostoiminnan kehittäminen Suomessa ja sen lähialueilla. Molemmissa pääkysymys on luonnonvarojen merkityksen kasvuun reagoinnista suomalaisella osaamisella. RD Aluekehitys voi toimia tarpeellisena muutosnavigaattorina ja soveltaa tarkoitukseen Euroopan unionin parasta alueellisen ennakoinnin käytäntöä (27 maan ennakointikäytännöt arvioitu EU-komission toimeksiannosta ja RD Aluekehityksen keskeisesti osaltaan kehittämä palkittu komission rakennemuutoksen hallintaseminaarissa EU:n parhaimapana alueellisen ennakoinnin käytäntönä 18.10.2010).
Kaivosalan kehittäminen ja Suomen talous tarvitsevat mandaatin muutosnavigaattorille (koko johdantoteksti linkissä)
Haastatteluja
-
Aamulehti: “Rahaa Suomen maaperään”/”Pääministerillä on liian lepsu ote kaivosasioihin”
-
Matti Vanhanen: “Pohjoinen rata nostettava kansalliseksi kärkihankkeeksi”
-
Etlan mukaan Pirkanmaan talous ei kasva ensi vuonna ollenkaan
-
“Rataverkosta tarvitaan visio Jäämerelle asti”
-
Arktinen teknologiaosaaminen AVAIN KASVUUN
-
“Vaasa on tulevaisuuden kasvukaupunki”
Asiantuntija-artikkeleita
-
Talouskriisi ja maantiede/ Kultasuoni on lähempänä kuin uskoisi
-
Kaivostoiminta: Pitkän matkan pendelöintimalli ja koulutustarpeiden ennakointi luovat työtä
-
Murmanskin alue – kehityksen solmu vai hiipuva takamaa?
-
Kaivosverolle voi olla tuottoisampia ja kestävämpiäkin vaihtoehtoja
-
“Pohjoinen menestyy verkostoitumalla etelään”
-
Kari Synberg: Pohjoinen talous – Suomen talouskasvun veturi tulevaisuudessa -seminaariraportti
-
“Pohjoinen talous – Suomen talouskasvun veturi tulevaisuudessa”
-
Kauppalehti: “Pörssiin saatava lisää luonnonvarayrityksiä”
-
“Suomi elää tulevaisuudessa metsän lisäksi merestä ja maaperän rikkauksista”
-
Naturpolis Oy: “Koillis-Suomen elinkeinostrategia 2011-2015″
-
Helsingin pörssiin tarvitaan rajallisia luonnonvaroja hyödyntäviä yrityksiä
-
“Pohjoisuudesta Suomen talouselämän kivijalka”
-
“Tutkimus: vuokratyövoiman käytöllä hallitaan kysynnän vaihteluita”
-
Kansainvälinen pääoma ja kaivostoiminta
-
Uusi suomalainen kaivosyhtiö Helsingin ja Lontoon pörssiin – liikeideana olisi malminetsintä, kaivosoikeuksien hankinta Suomen ja Barentsin alueella, ja kaivoslisenssien myynti
-
Pitkän matkan pendelöinnin (long-distance commuting – LDC) vaikutus Pohjois-Suomen aluerakenteeseen
-
Pohjoiskalotin uusien yhteystarpeiden ennakointi
-
Soklin ja muiden ajankohtaisten kaivoshankkeiden edistäminen Pohjois-Suomessa
-
Tietotekniikan vaatimien mineraalien tuotantomahdollisuudet Suomessa ja Barentsin alueella –selvitys
-
“Koillisväylän käyttö on jo tosiasia”
-
Kaivosten ympäristöongelmien hallinta edellyttää yhteisöllisiä valintoja ja osaavaa koulutustarpeiden ennakointia
-
Kaivosalan TKTT työvoiman ja koulutuksen tarvetutkimus pitäisi toteuttaa ELY-keskusten yhteistyönä
-
Valtion omistajaohjauspolitiikka arvioitava uudelleen
.
Kirjoja
-
Arktinen ja Itämeren kasvualue Suomen intressien polttopisteessä
-
Pohjoisen tutkimuksen erityiskysymykset – NorNet verkoston / Luonnonvara- ja ympäristöalan ennakointi vuoteen 2025
-
Vuokratyövoiman käytön syitä yrityksissä, joissa on käyty yt-neuvotteluita (kaivosala turvautuu jo ulkomaiseen vuokratyövoimaan)
-
Murmanskin alueen merkityksen kasvu energiataloudessa ja logistiikassa luo mahdollisuuksia myös Suomen yrityksille
-
“The Development of Murmansk Region in the light of three scenarios”
-
Industrial, Logistic and Social Future of the Murmansk Region – Summary of the Doctoral Dissertation by Yrjö Myllylä.
.
Esitelmiä
-
Pohjoisen kaivosliikenteen tulevaisuus
-
Tulevaisuuden liikenteen tutkimus-, ennakointi- ja innovaatiotoiminta, FINTRIP-seminaari 7.9.2012, Helsinki
-
“Uusi pohjoinen ja sen kulkuväylät”14.2.2012, Helsinki
-
“Arktiset alueet ja ennakointi – Suomi arktisen meriteknologiaosaamisen suurvaltana 16.8.2012, Helsinki
-
“Pohjoinen talous – Suomen talouskasvun veturi tulevaisuudessa” 17.2.2012 klo 13-19, Oulu
-
Pohjoinen ulottuvuus – Suomen merkittävin taloushaaste ja mahdollisuus 2010-luvulla -seminaari Vuosaaren satamassa ke 2.11.2011
-
”Uutta voimaa kuljetusalalle Koillis-Suomessa.” Seminaari Sallassa
-
eBusiness-Forum, Tallinna 17.-18.5.2011
-
Suomi ja Venäjä 2030, Tieteiden talo 29.3.2011, Helsinki
-
Koillis-Suomen tulevaisuusverstas 4.3.2011, Kuusamo.
.
Blogiartikkelit, aihetta sivuavat
-
AMTE-TIETOISKU 2/2012: Päähuomio verkottumiseen strategisten pelureiden kanssa suuriin yksittäisiin hankkeisiin keskittymisen sijaan
-
Taloussanomat 28.11.2012: Pääministerin mukaan Suomessa pitää panostaa suurempien teollisten klustereiden ja yhteistyöjärjestelyjen syntymiseen
-
Fintrip: “Arktisuuden mahdollisuudet liikenteen tutkimus- ja innovaatiotoiminnassa”
-
Finpro: Let’s Go Arctic – Time to Start Business in Arctic Russia
-
Suomalais-venäläisten yhteistyömallien edistämisen tarve arktisessa meriteknologiassa ja muut alustavat tulokset esillä Uudenmaan ELYn esittelyssä
-
Kaasun käytön lisääntyminen on hyvin todennäköinen villikortti, jonka käsittelyyn päätöksentekijöillä on heikot valmiudet
-
Barents Logistics -hanke: Barentsin alueen mahdollisuudet teemaseminaari Kalajoella maanantaina 5.11.2012
-
Liikennementori: “Kansainvälinen talvipyöräilykongressi Oulussa 13.-14.2.2013″
-
Arktisen meriteknologian tulevaisuusverstas 11.10.2012
-
Yliopiston kolmas tehtävä haltuun ennakointiosaamisella
-
Koillisväylä ja Pohjoinen ulottuvuus – koulutusmateriaalia ja artikkeleita
-
“Ennakointi-case: Tekninen palveluala, Varsinais-Suomi”
-
“Työvoima- ja koulutustarpeiden ennakointi -case: Talonrakennusala, Varsinais-Suomi”
-
Miten Oulusta tehtiin kevyen liikenteen mallikaupunki?
-
Liikennepoliittisen selonteon kommentointi eduskunnan tulevaisuusvaliokunnassa arktisesta näkökulmasta
-
Liikennepoliittisen selonteon kommentointi eduskunnan tulevaisuusvaliokunnassa arktisesta näkökulmasta
-
Arktisen meriteknologian tähtituotteet, nousevat alat ja lypsylehmät vuonna 2030
-
Mitä on arktinen teknologia?
-
Koillisväylän käytön ja sen vaikutusten ennakointi vaatii perusteellista tutkimusta
-
“ОЦЕНКА ПРОМЫШЛЕННОГО И ЛОГИСТИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ методом Дельфи И ОСВОЕНИЕ НЕФТЕГАЗОВЫХ РЕСУРСОВ АРКТИКИ”
-
“Laivojen siirtyminen ympäristöystävällisempään maakaasuun polttoaineena – teknologian kehittämistarpeiden ennakointi” ym. ajankohtaisia hankealoitteita
-
Käytäväkehittäminen Case “Nelostietä markkinoille”
-
Suomi vuonna 2030 – Sitra, Tekes, Suomen Akatemia, Fountain Park -kysely
-
“Vaasa on tulevaisuuden kasvukaupunki”
-
Maakaasuista tulossa tärkeä energialähde – iKNOW Delphi 2.0/Country Report Finland julkistettu
-
Itä- ja Pohjois-Suomen kehittäminen osana Suomen pohjoisen ulottuvuuden klusteristrategiaa
-
Case: “Pohjois-Euroopan uudet kuljetusmarkkinat – Perämeren satamat osana Luoteis-Venäjän yhteysverkkoa”
-
Case: Delfoi-tutkimus “Itämeren alueen muuttuvat kuljetusmarkkinat – Varsinais-Suomen asema Itämeren yhteysverkossa”
-
“The Murmansk region’s growing importance in the energy economy and logistics creates opportunities also for Finnish companies”
-
The growth area of the Arctic and Baltic Sea in the focus of Finland’s interests
-
Pohjoisuus yhdistää suomalaiset – teesejä
-
Pohjolan energiamarkkinoiden toimivuus tarvitsee toimivan sähkönsiirtoverkon
-
RD Aluekehitys ja Teijon alueen kylät Vuoden Kylä 2011 (lähes 400 vuotta rautateollisuuden kylän synnyttämisen jälkeen – kestävä kehitys aaste myös uusille kaivoskylille)
-
Pietarin telakkayhteistyö – arktisen meriteknologiaosaamisen klusterin rakentaminen Itämeren ja Pohjois-Euroopan alueelle
-
“The North-East Passage is already a fact”
-
Rohkeat alueelliset osaamisen valinnat ja suuryritysten intressit
-
Alueellisen yritys- ja innovaatiotoiminnan -selvitys
-
Russia’s geopolitical focus has moved to the North – The Development of Murmansk Region in the light of three scenarios
-
Russia tries to control the transport routes of its own products itself
-
Koillis-Suomen elinkeinostrategia 2011-2015 -luonnos
-
Murmanskin alueen kehitys skenaarioiden valossa
-
The future of Murmansk Oblast assessed by three Delphi panels
-
Kuntauudistuksessa kilpailun lisääminen koon kasvattamista tärkeämpää
-
Luoteis-Venäjän taloudellinen kehitys ja Pohjois-Suomen mahdollisuudet vuoteen 2020
-
Pohjoinen, suurvallat ja Suomi.
.
Menetelmät
-
“Delfoi-menetelmä – hyvän Delfoi-tutkimuksen teesit”
-
EU palkitsi public-private -yhteistyömallin
-
Delfoi-tutkimus: Hailuodon yhdyskuntakehitys lautta- ja kiinteäyhteysvaihtoehdoissa vuoteen 2010
-
“Yrittäjyyden voimistamisen portaat ja mentorointi”
-
YVA ja Delfoi
-
“Sosiaalinen ydin – kaupungin alkupiste”
-
Tulevaisuudentutkimus
-
Mitä on ennakointi?
-
Tulevaisuustieto
-
RD Delfoi toimii käyttöjärjestelmänä
-
Delfoi-menetelmän suuntaukset
-
Delfoi-menetelmän käytön syitä
-
Delfoi-soveltamisen lähtökohtia
-
“Delfoi-menetelmä”
-
Bostonin tuoteportfolioanalyysi
-
Yksittäisen yrityksen kehittämisen sijaan alueyhteisön ja yhteiskunnan on tehtävä valinnat kehitettävistä aloista
-
Arktisen meriteknologian ennakointihanke ajankohtaisena esimerkkinä
-
“Muuttoliike hallintaan osaamista suuntaamalla”
-
“Suomalaiset ennakointikäytännöt arvostettuja maailmalla”
-
Case: “Osaaminen, Koulutus ja Ennakointi – Kemi-Tornio 2010″
-
Futuuri 3/2011: “Työvoima- ja koulutustarvetutkimus valittu keskeiseksi eurooppalaiseksi enakointikäytännöksi”
-
Teknisen palvelun työvoima- ja koulutustarvetutkimus (TKTT) raportti ajankohtainen
-
Ennakointitoiminnan arviointi: Salon Seudun Alueellinen ennakointi 2006-2008 -toiminnan arviointi
-
EU:N PARAS ALUEELLISEN ENNAKOINNIN KÄYTÄNTÖ esillä Tulevaisuuden tutkimuksen seuran kesäseminaarissa
-
Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi – Case Helsinki 2015
-
Koillis-Suomen tulevaisuusverstaan esitykset YouTubessa
-
Pohjoinen luottamus -käsitteen käyttöönotto
-
EU:N PARHAAT ENNAKOINTIKÄYTÄNNÖT VALITTU
Yhteistyöterveisin
_____________________________
Yrjö Myllylä, YTT
Erikoistutkija, Toimitusjohtaja,
RD Aluekehitys Oy
Meriusva 5
FI-02320 Espoo
Tel: + 358 500 450 578
_____________________________
AMT-ennakointi: www.amtuusimaa.net
Blogi: http://yrjomyllyla.com
In english: https://yrjomyllyla.com/category/in-english/
—
Jk.
Tärkeintä olisi ymmärtää, että Suomi elää metsän lisäksi maaperän rikkauksista ja merestä – ja laajemmin ”ympäristötekijöistä”. Luonnonvarojen merkitys taloudessa kasvaa. Tämä edellyttää uusia strategioita valtiolta, valtionyhtiöiltä ja muilta suuryrityksiltä ja pk-yrityksiltä. Olisi korkea aika ymmärtää maaperän rikkauksien kasvava arvo (esim. ETLA 2010, potentiaalisten kaivosten arvo n. 300 mrd euroa), eikä haaskata ”kultaa” ilmaiseksi ulos, kuten on tehty viime vuosina. Esimerkiksi Soklin kymmenien miljardien arvoinen malmio n. 200 miljoonan euron yrityskaupan mukana ulos vain yhtenä esimerkkinä siitä, mikä on yleinen ilmapiiri ja asenne luonnonvaroihin Suomessa.
Ilmeisesti Suomi on tulkinnut osaamisyhteiskuntaa suorastaan kestämättömästi ja ehkä vahvastikin väärin viimeiset noin 20 vuotta. Osaaminen on tulkittu niin, että sen ei tarvitse liittyä ympäristötekijöihin (joka on laaja käsite arktisista ominaisuuksista luonnonvaroihin ja kulttuuriin) tai maantieteelliseen asemaan. Tarkka havainnointi kertoo ainakin minulle kaiken vientikelpoisen ja menestyksekkään osaamisen osalta päinvastaista, siis väite on, että kaikki vientikelpoinen liittyy ympäristöömme ja siihen kytkettyyn osaamiseen. Esimerkkinä kaivostoiminta tulkittiin vielä 1997 henkilökohtaisen yrittäjäkokemukseni mukaan alkutuotannoksi, jota valtio ei ainakaan millään tavalla halunnut olla tukemassa. Alan koulutus ajettiin alas (ja ajetaan edelleen nykyisen hallituksen toimesta, kun asiaa katsotaan laajasti, esim. luonnonvara-alan aloituspaikkoja karsimalla), vuorikoulutus lakkautettiin, Oulun yliopiston rakennustekniikan yksikkö lakkautettiin vuonna 1996.
Edistystä on tapahtunut mm. puheen tasolla, mikä ennakoi muutosta. Toisaalta esim. kaivosalasta puhuttaessa puheessa on puutteita kokonaisuuksien ymmärtämisestä ja pahimmassa tapauksessa vallalle pääsevät käsitykset, jotka pahentavat tilannetta entisestään. Mutta jos keskustelu kehittyy ja ymmärrys lisääntyy, muutosta tapahtuu joka tapauksessa hitaasti. Oikea tavoiteltava maali on vielä ajallisesti kaukana, koska kaikkia tärkeitä näkökulmia ei esiinny vielä keskustelussa ja käytännön toimenpiteetkin jatkuvat vielä monin osin vanhan linjan mukaisesti (esim. koulutustarpeisiin vastaaminen). Alkutuotanto, teollisuustuotanto ja palvelut sekä korkeatasoinen osaaminen liittyvät yhteen. Laajemmin – globaalitaloudessa kestävä osaaminen ja ympäristötekijät – kuten Suomessa arktisen ympäristön ominaisuudet – liittyvät yhteen. Asia vaatii vauhditusta, jonka RD Aluekehitys osaa.
On usein väitetty, että valtiolla tai suomalaisilla ei ole rahaa. Esim. Helsingin Sanomat 9.12.2012 laaja artikkeli otsakkeella ”Vieras varasi Suomen kalliot” kertoo miten työtön australialainen tekee tempun ilman omaa rahaa. Tässä on ydin: Suomen maaperää ei tule antaa ulkomaalaisille yhtiöille ilman siihen liittyviä hyötymisrakenteita ja maksaa tästä ilosta vielä parhaimmassa tapauksessa. Esim. Norja on säätänyt tietojeni mukaan mannerjalustan luonnonvaroihin liittyen lain, jonka mukaan valtio omistaa siinä olevat luonnonvarat (Suomen pitäisi ehkä tehdä samantapainen tarkistus). Tämän jälkeen se myy lisenssejä ulkomaalaisille ja voi edellyttää, että valtionyhtiön Statoilin on päästävä osakkaaksi ja / tai muulla tavalla hyödyttävä ulkomaisten toiminnasta Norjan maaperällä (Suomenkin pitäisi miettiä hyötymisen rakenteet). Mitä me teemme? Annamme ilmaiseksi tiedon, luonnonrikkaudet, rakennamme verovaroilla infrastruktuurin, hoidamme ympäristöongelmat, ajamme koulutusta alas ja syyttelemme tapahtuneista toisia, ja mm. virkamiehiä, edellistä hallitusta, sen ministereitä jne. Jokaisen on taisteltava kuin mies paikallaan!
Uusi aikakausi edellyttää kuitenkin, että valtio, suuriyritykset ja muut yritykset tarkistavat strategioitaan (ks. esim. RD Info 3/2012). Luonnonvarat ovat valtioiden ja suuryritysten intressipiirien ytimessä Suomen rajanaapureista mm. Norjassa ja Venäjällä – ja jopa Ruotsissa 30 % nettoviennistä tulee nyt kaivosteollisuudesta (YLE 11.12.2012). Vastuuta pakoilevat virkamiesten – joiden tulisi mm. tehdä päätöksiä ja kehittämishanketilauksia – argumentti yleisen poliittisen mantran tukemana on kestämätön tai ilman sisältöä merkityksetön kehittämisen kannalta: ”valtion tehtävä on luoda vain yritystoiminnan edellytyksiä” (mikä tarkoittaa käytännön havaintojen kautta esim. peliteollisuudelle laajaa tukea, esimerkiksi välttämättömään infrastruktuuriin niukemmin, mikä on jätetty markkinavoimien haltuun). Tärkein osoitus maalin saavuttamisesta olisi se, että malminetsintä ja niihin oikeuksien myynti olisi kansallisissa ja kotimaisissa käsissä, mutta samalla kiinteässä yhteydessä maailman johtaviin pörsseihin Lontooseen ja Helsinkiin rahoituksen saamiseksi (ja mahdollisesti Torontoon tai muihin kaivosalan johtaviin pörsseihin Aasian ja Venäjänkin rahan mahdollisuudet huomioiden). Tämä toiminta ei rajoittuisi vain Suomeen vaan laajemmin yli rajojemme (ks. artikkeli ”Uusi kaivosyhtiö Suomen ja Lontoon pörsseihin”).
Esimerkisi viime kesäkuussa tietojeni mukaan kiinalaisvaltuuskunta tapasi Suomen Teollisuussijoitus Oy:n edustajia tarjotakseen rahaa kaivosalalle ja minultakin kysyttiin ennakkoon, että miten kiinalainen pääoma voisi palvella Suomen kaivosteollisuutta. Tietojeni mukaan vastaus oli, että emme halua kiinalaista rahaa. Lehtitietojen mukaan jäi mieleen myöhemmin, että strategiaa olisi sen jälkeen päivitetty. Tarkistaessani mahdollisia viitteitä Internetistä, en niitä löytänyt enkä myöskään uudesta valtion pääomasijoitusyhtiön Teollisuussijoitus 3/2012 numerosta. Suomessa ei ole kärjistäen sanottuna mitään instrumenttia pitkän tähtäimen tuottoa hakevalle pääomalle – suuri eläkeraha mm. hakee pitkäjänteistä tuottoa ja sitä esim. nopeissa sykleissä elävä ainakaan ympäristötekijöistä irroitettu hitec-ala ei edusta. Rakenteet, jotka liittyvät etenkin rajallisia luonnonvaroja hyödyntävään osaamiseen ja lähialueiden markkinaan, etenkin kasvavaan Venäjään, ovat potentiaalisimpia suuren kärsivällisen pääoman eli maailman elärahojen näkökulmasta. Lehdessä kyllä esitellään valtion sijoitusyhtiön sijoitusta Sotkamon Silver -yhtiöön. Mutta toivottavasti tarkkaavainen lukija jo ajattelee itse ja huomaa, että tämä ei ole riittävä malli.
Tilanne on huonompi kuin 1990-luvulla, jolloin alettiin systemaattinen valtionyhtiöiden strategioiden muutos ”osaamiseen” ja ”teknologian kehittämiseen” ja luopuminen kaivosoikeuksista, joilla olisi sijoittajien näkökulmasta ollut suuri merkitys – tosin tämäkin sijoitusten houkuttelu vaatii kovasti työtä, jota tehtiin enemmän Suomen ulkopuolelta Suomen edun nimissä kuin Suomesta. Yksi suurimmista pääoman välittäjistä Suomeen oli mm. Kauppalehden mukaan 1990-luvulla Impivaara Securities Ltd Lontoossa, jonka pienimmät sijoituserät olivat 1 milj. puntaa. Taustalla oli harvinainen Suomen ystävä.
Tuskin Suomi niin tärkeä maa on näille pääomille kuitenkaan, että yksittäisille lähetystöillä on montaa kertaa tarvetta Suomea lähestyä. Itsekin toin 1997 kaksi kertaa yhden lähetystön Australiasta ja Lontoosta silloisen KTM:n piiriin, jonka jälkeen ulkomaiset puistelivat päätään. Vuodessa ei tullut päätöstä, vaikka pääosa rahoista olisi tullut yrityksiltä heti alkuvaiheessa, vetäydyin hankkeesta, koska rahoitin sitä yrityksen kassasta. Tämän esimerkin valossa edes näköpiirissä ollut ulkomainenkaan eläkeraha ei kelvannut. Sama ongelma koskee myös käytännön tasolla venäläistä rahaa. Mutta kuten sanottua, tärkeintä on oikeanlaiset rahan vastaanottamisen rakenteet, joita siis on purettu 20 vuotta, eikä uusia ole vielä alettu rakentamaan ainakaan minun tietojeni mukaan.